近期，未科居民苦等了3年的地鐵19號(hào)線荊長(zhǎng)路站終于開(kāi)通了。回顧過(guò)往，用“波折不斷”這個(gè)詞來(lái)形容絲毫不為過(guò)。
就在一個(gè)月前，甚至網(wǎng)友在問(wèn)政平臺(tái)上投訴，稱荊長(zhǎng)路地鐵站屬于違規(guī)改地鐵站，并要求拆除現(xiàn)有地鐵站。
地鐵19號(hào)線荊長(zhǎng)路站點(diǎn)實(shí)拍
理由主要有兩點(diǎn)：一是認(rèn)為早期上報(bào)的規(guī)劃中沒(méi)有荊長(zhǎng)路站，因此該站點(diǎn)屬于違建；二是認(rèn)為加站會(huì)導(dǎo)致地鐵19號(hào)線越來(lái)越慢，延長(zhǎng)市民出行時(shí)間。
不過(guò)隨著荊長(zhǎng)路站的開(kāi)通，投訴的結(jié)果也可想而知。
事實(shí)上，早在今年3月初開(kāi)始，該站點(diǎn)就進(jìn)行開(kāi)關(guān)門測(cè)試；上個(gè)月中旬，官方正式發(fā)布消息，荊長(zhǎng)路站完成初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估，力爭(zhēng)6月底前具備通車條件。果不其然，在6月最后一天，站點(diǎn)順利通車。
地鐵19號(hào)線荊長(zhǎng)路站點(diǎn)實(shí)拍
荊長(zhǎng)路站點(diǎn)之所以備受市民關(guān)注，主要是其周邊的居民數(shù)量的確不少，以往附近的居民乘坐地鐵，只能選擇地鐵5號(hào)線五常站或者19號(hào)線海創(chuàng)園站，然而遠(yuǎn)超步行距離，十分不便。
在地圖上簡(jiǎn)單掃了一下，附近的小區(qū)有遠(yuǎn)洋西溪公館、大華西溪風(fēng)情以及西溪北苑等大型住宅小區(qū)，要知道僅僅是這幾個(gè)小區(qū)居民就有上萬(wàn)人，同時(shí)還有中南未來(lái)里、飛鳥(niǎo)客等公寓。
其中，遠(yuǎn)洋西溪公館作為被大眾所熟知的小區(qū)，地鐵的開(kāi)通對(duì)其房?jī)r(jià)是否有很大的影響。
在貝殼找房平臺(tái)上看到，最近半個(gè)月共有3套新上房源，分別是：
建面約135方低樓層房源（共14層），總價(jià)389萬(wàn)，單價(jià)28835元/㎡；
建面約172方中樓層房源（共14層），總價(jià)535萬(wàn)，單價(jià)31112元/㎡；
建面約170方中樓層房源（共14層），總價(jià)538萬(wàn)，單價(jià)31704元/㎡。
僅從價(jià)格方面來(lái)看，小區(qū)二手房被沒(méi)有太多的起伏。
對(duì)此，中介也表示，“荊長(zhǎng)路站的開(kāi)通，也不是什么新鮮事，買家一早就有這個(gè)預(yù)期，只能說(shuō)能起到一個(gè)推進(jìn)成交的條件之一，想要靠地鐵帶動(dòng)小區(qū)房?jī)r(jià)實(shí)質(zhì)上的上升太難了，這幾個(gè)月小區(qū)的成交均價(jià)都在2.8萬(wàn)/㎡上下徘徊。”
如果按照中介所說(shuō)，目前小區(qū)成交價(jià)已經(jīng)與當(dāng)初新房?jī)r(jià)格基本持平，對(duì)于自住業(yè)主而言影響沒(méi)有很大，但倘若是買房用來(lái)投資的話，虧損是大概率，只是數(shù)字多少的問(wèn)題。
西溪公館實(shí)拍
“不過(guò)地鐵的開(kāi)通，也的確會(huì)帶來(lái)更多的客戶，帶看量會(huì)多上幾組。”
6月份，貝殼找房上看到帶看數(shù)排名第一位的房源是一套建面約141方的中樓層房源，售價(jià)425萬(wàn)，折合單價(jià)約3萬(wàn)/㎡。
從掛牌動(dòng)態(tài)上看，該房源是在去年6月份上架，最初掛牌價(jià)格是555萬(wàn)，單價(jià)約3.94萬(wàn)/㎡，隨后1年的時(shí)間內(nèi)降降漲漲多次調(diào)價(jià)，直到目前房東自己砍了130萬(wàn)，6月份帶看數(shù)55人，遺憾地是目前并未成交。
不過(guò)正如上面中介提到的，荊長(zhǎng)路站點(diǎn)開(kāi)通屬于“明牌”，想要靠地鐵實(shí)現(xiàn)房?jī)r(jià)上漲屬實(shí)太難。不僅是這里，放眼整個(gè)杭州，隨著地鐵成網(wǎng)的藍(lán)圖逐漸清晰，“地鐵一響，黃金萬(wàn)兩”這一說(shuō)法已經(jīng)漸漸消散。
