近期，未科居民苦等了3年的地鐵19號線荊長路站終于開通了。回顧過往，用“波折不斷”這個詞來形容絲毫不為過。
就在一個月前，甚至網(wǎng)友在問政平臺上投訴，稱荊長路地鐵站屬于違規(guī)改地鐵站，并要求拆除現(xiàn)有地鐵站。
地鐵19號線荊長路站點實拍
理由主要有兩點：一是認為早期上報的規(guī)劃中沒有荊長路站，因此該站點屬于違建；二是認為加站會導(dǎo)致地鐵19號線越來越慢，延長市民出行時間。
不過隨著荊長路站的開通，投訴的結(jié)果也可想而知。
事實上，早在今年3月初開始，該站點就進行開關(guān)門測試；上個月中旬，官方正式發(fā)布消息，荊長路站完成初期運營前安全評估，力爭6月底前具備通車條件。果不其然，在6月最后一天，站點順利通車。
地鐵19號線荊長路站點實拍
荊長路站點之所以備受市民關(guān)注，主要是其周邊的居民數(shù)量的確不少，以往附近的居民乘坐地鐵，只能選擇地鐵5號線五常站或者19號線海創(chuàng)園站，然而遠超步行距離，十分不便。
在地圖上簡單掃了一下，附近的小區(qū)有遠洋西溪公館、大華西溪風情以及西溪北苑等大型住宅小區(qū)，要知道僅僅是這幾個小區(qū)居民就有上萬人，同時還有中南未來里、飛鳥客等公寓。
其中，遠洋西溪公館作為被大眾所熟知的小區(qū)，地鐵的開通對其房價是否有很大的影響。
在貝殼找房平臺上看到，最近半個月共有3套新上房源，分別是：
建面約135方低樓層房源（共14層），總價389萬，單價28835元/㎡；
建面約172方中樓層房源（共14層），總價535萬，單價31112元/㎡；
建面約170方中樓層房源（共14層），總價538萬，單價31704元/㎡。
僅從價格方面來看，小區(qū)二手房被沒有太多的起伏。
對此，中介也表示，“荊長路站的開通，也不是什么新鮮事，買家一早就有這個預(yù)期，只能說能起到一個推進成交的條件之一，想要靠地鐵帶動小區(qū)房價實質(zhì)上的上升太難了，這幾個月小區(qū)的成交均價都在2.8萬/㎡上下徘徊。”
如果按照中介所說，目前小區(qū)成交價已經(jīng)與當初新房價格基本持平，對于自住業(yè)主而言影響沒有很大，但倘若是買房用來投資的話，虧損是大概率，只是數(shù)字多少的問題。
西溪公館實拍
“不過地鐵的開通，也的確會帶來更多的客戶，帶看量會多上幾組。”
6月份，貝殼找房上看到帶看數(shù)排名第一位的房源是一套建面約141方的中樓層房源，售價425萬，折合單價約3萬/㎡。
從掛牌動態(tài)上看，該房源是在去年6月份上架，最初掛牌價格是555萬，單價約3.94萬/㎡，隨后1年的時間內(nèi)降降漲漲多次調(diào)價，直到目前房東自己砍了130萬，6月份帶看數(shù)55人，遺憾地是目前并未成交。
不過正如上面中介提到的，荊長路站點開通屬于“明牌”，想要靠地鐵實現(xiàn)房價上漲屬實太難。不僅是這里，放眼整個杭州，隨著地鐵成網(wǎng)的藍圖逐漸清晰，“地鐵一響，黃金萬兩”這一說法已經(jīng)漸漸消散。
