4月28日，2021年上海車展就正式落下了帷幕，而本屆車展上許多自主品牌也展現出了自己發(fā)力新能源市場的成果。比如說東風高端電動品牌嵐圖、智己L7、極狐 阿爾法S等車型。
和以往自主品牌電動車主打地點消費市場不同，經歷了多年的技術積累與沉淀，現在的自主品牌電動車普遍走向了高端市場，不少車型的售價也都超過了30萬元大關。那么手握30萬，本屆車展哪款自主品牌純電車型我最看好呢？答案是極氪001。
全新純電架構、造型新穎
推薦的原因首先呢，就是這款極氪001來自于SEA浩瀚架構相信很多朋友都有所了解，這是吉利汽車在2020北京車展推出的全新純電動車架構。并且它和目前市面上非SUV、既轎車的純電車型不同，比較新穎的將這款車的造型設定為了獵裝樣式。
外觀上新車基本保留了ZERO概念車90%的整車造型和設計語言，前臉保留了領克家族的風格，分體式的大燈非常具有辨識度，前格柵與下半部分的遠近光融為一體，貫穿式設計大大提升了整車的橫向視覺效果。
側面是這款車看點最足的地方，新車采用了獵裝旅行車的造型設計，側面線條非常平滑且優(yōu)雅，但前后凸出車身的翼子板設計、門板上隆起的筋線，使得這臺車力量感十足。并且為SUV、轎車已經“車滿為患”的純電市場，注入了一絲新鮮感，稱得上是自主純電領域的一股清流。
這款車舒展的身姿離不開車身尺寸，這臺極氪001尺寸為4970/1999/1560mm，軸距為3005mm。不小的車身尺寸讓這臺獵裝旅行車有一種趴在地上四平八穩(wěn)的感覺，即使是22英寸的輪圈也完全不會違和，顏值頗高。
車尾部分，新車在車頂末端使用了擾流板，尾部是貫穿式的LED燈組，其內部LED模塊整齊的排列，點亮后辨識度非常高。后包圍整體造型與前包圍相呼應，運動感十足。
配置“高級”
極氪001達到了50：50的前后配重比，還配備了空氣懸架，CCD電磁減震器。其中，空氣懸架系統具備五檔高度可調，可實現117-200mm（滿載）離地間隙切換。此外，新車還裝配了可變轉向比系統，最小轉彎半徑為5.9m，可以讓這臺接近五米的車身，行動起來更加靈活。
內飾中極氪001也并沒有隨大流，而是采用了15.4英寸的中控多媒體觸摸屏以及8.8英寸的全液晶顯示屏的分屏設計。同時三幅式運動平底方向盤和電子擋把自然也都沒有缺席。
中控屏幕的操作非常流暢，使用起來和手機并無二致，而且邏輯清晰，集成了車輛的許多控制功能，體驗非常好。同時，車內還配備了雅馬哈音響、Alcantara車頂等。
同時，極氪001的后排也沒有忽略乘客的體驗，空調出風口下方配有顯示屏幕，可以控制空調、音樂、車門開閉等功能。此外，該車還配有一個獨立的中央扶手，其兩側還有后排座椅電動調節(jié)的按鍵，運動的外觀下卻藏著一個類似行政級水平的后排，豪華感十足。
鑒于這是一款獵裝旅行車，并且是純電車型，該車的車頭不僅可以放置物品，后排座椅也可以按照4/6比例放倒，放倒之后的后備廂最大空間可以來到2144L，可以說是非常不錯了。
哪款車型最值得選
極氪001目前分為超長續(xù)航單電機WE版、長續(xù)航雙電機WE版、超長續(xù)航雙電機WE版，售價分別為28.1萬元、28.1萬元、36萬元。也就是說，在30萬元之內，想要性能或是想要續(xù)航，兩款車型的價格是相同的。
極氪001有雙電機、單電機兩種動力，其中搭載的雙電機最大功率400kW，0-100km/h加速時間僅3.8s。續(xù)航里程上則有兩種電池包容量、三種續(xù)航里程可選，搭載容量為100kWh的三元鋰電池的單電機版本車型，NEDC工況下的續(xù)航里程為712km，雙電機版本的續(xù)航里程則為606km，搭載86kWh電池組的雙電機版本車型，續(xù)航里程為526km。
那么三款車的配置差異在哪里呢？28.1萬元的兩款車除了電池容量不同之外，唯一的差異在于，長續(xù)航雙電機版車型具備了越野和雪地模式，這是超長續(xù)航單電機版本車型所不具備的。
那么它們和頂配版本車型又有什么差異呢？主要在于頂配具有21英寸輪圈、空氣懸掛、前排座椅按摩/通風、副駕座椅記憶、雅馬哈音響、后排獨立空調等幾項配置。當然了，如果你購買了28.1萬元的車型也不必氣餒，因為上述的這些配置，都可以進行選裝，根據自己的喜好，進行訂制即可，靈活度很高。
寫在最后
領克在燃油車領域就是一個很容易制造話題的品牌、其推出的車型也很容易受到國內消費者的歡迎。而此次化身極氪進軍新能源市場，首款車型極氪001同樣做到了吸引眼球，并且憑借超高的配置、性能、續(xù)航以及定位，成為了目前在國內鮮有對手的一款自主品牌新能源車型。
來源：有車以后
