近日，杭州市臨平區(qū)崇賢街道的杭語清澄公寓小區(qū)正在交付，但是很多業(yè)主卻拒絕收房。70余名業(yè)主通過杭州交通91.8的官方客戶端“開吧”集體反映：“新買的房子靠近高速路段，噪音嚴重超標，無法正常居住。”
新房交付樓盤噪音超標
方女士是維權的業(yè)主之一，2020年她在杭語清澄公寓小區(qū)購買了一套房子，新房本該在今年5月17日交付，但她至今仍未收房。方女士說：“我們這個小區(qū)離2條高速很近，一條是練杭高速另一條是繞城高速。小區(qū)的6幢樓距離繞城高速直線距離僅50米左右。現(xiàn)在房間里噪音最高能達到70分貝，這怎么住人呢？”
杭語清澄公寓小區(qū)由一幢公租房和十幢高層住宅組成，其中4、5、6、7、8這五幢房子都在小區(qū)北側。方女士的房子也在該小區(qū)北側區(qū)域，再往北100米左右就是杭州繞城高速和練杭高速的交匯崇賢樞紐段。
葉先生在2021年買了該小區(qū)的房子，花費230余萬，總面積100平方。買房之初，開發(fā)商曾告知過距離高速過近，但卻沒料到噪音問題會如此嚴重。
葉先生說：“當初售房的時候，銷售帶我看的是9幢2層的一個樣板間，開發(fā)商將整個連廊封了起來，確實聽不到噪音。但實際上噪音大到夸張…開發(fā)商現(xiàn)在只裝了隔音玻璃，但開窗的時候…我在家里聽到這個噪音，根本受不了。”葉先生向記者提供了一份檢測報告。
這份檢測報告是去年（2022年）9月，杭州市生態(tài)環(huán)境局臨平分局委托第三方對杭語清澄公寓小區(qū)部分樓幢進行環(huán)境噪聲檢測。其中評價結論一欄：“2022 年09月21日杭語清澄8號樓3樓臥房窗外1m處、杭語清澄8號樓3樓臥房內(nèi)離窗1.5m處 (開窗）晝間區(qū)域環(huán)境噪聲不符合《聲環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3096 - 2008 ) 表1中2類區(qū)限值要求 。”
臨平生態(tài)環(huán)境監(jiān)測站副站長郭愛娣介紹說：“在該校區(qū)8號樓的3樓戶外1米處進行了檢測，數(shù)據(jù)顯示是68分貝，根據(jù)《環(huán)境質(zhì)量標準》參照二類區(qū)，晝間是60分貝，結果明顯是超標的。”維權投訴的業(yè)主們認為，小區(qū)附近車流繁忙的高速產(chǎn)生的噪音，一定會對日后的日常生活造成影響。希望能在沿途的高速路兩側安裝隔音屏。但和開發(fā)商溝通了半年多，事情一直未能解決。
開發(fā)商：已經(jīng)在處理
杭語清澄公寓小區(qū)的開發(fā)商，是西湖房地產(chǎn)集團有限公司。記者撥通了一位負責人電話，對方表示：“有關此事，我們項目上的負責人已經(jīng)在處理了，我在開會，你找項目負責人問吧。”該負責人向記者提供了其稱之為“項目負責人”的號碼，便匆匆掛掉了電話。
后續(xù)，記者根據(jù)其提供的“項目負責人”電話再次聯(lián)系，但接電話者表示自己只是銷售人員，對此事不知情。
杭幫俠律師：應采取進一步降噪措施
附近高速產(chǎn)生的噪音開發(fā)商到底有沒有責任？從法律角度，業(yè)主們該如何維權？杭幫俠律師范語嫣說：“根據(jù)2022年6月實施的《噪聲污染防治法》當中第26條規(guī)定，建設噪聲敏感建筑物應當符合民用建筑隔音設計相關標準要求，不符合標準要求的不得驗收交付使用。在已有交通干線兩側，工業(yè)、企業(yè)周邊等地方建設敏感建筑物，應當按照規(guī)定間隔一定距離。并且采取減少震動、降低噪音等措施。”
范律師補充：“開發(fā)商僅安裝了隔音玻璃，不符合標準和要求。故而應該再采取進一步的降噪措施。”范律師提醒：“建議大家在買房的時候，要看清楚開發(fā)商公示的不利因素和數(shù)據(jù)，也可以實地進行考察。”
崇賢街道：今年8月底前完成加裝
據(jù)悉，目前崇賢街道已經(jīng)召集環(huán)保、住建等相關部門，多次召開協(xié)調(diào)會，督促開發(fā)商加裝隔音屏，且有了一定進展。崇賢街道城建科副科長吳建林表示：“現(xiàn)在已經(jīng)牽頭和某施工單位簽署了該段高速加裝隔音屏項目工作的施工合同，預計會在今年8月31日之前完成整體的加裝工作。”類似問題時有出現(xiàn)，且都是在業(yè)主們投訴之后問題才被重視。
未來是否會有更加規(guī)范的條件和政策，在小區(qū)土地出讓掛牌時就避免減輕噪音等方面的規(guī)定呢？有關此事后續(xù)的情況，杭州交通91.8也將及時關注！針對此事，您怎么看？
來源：交通918房產(chǎn)
