高德導航數(shù)據(jù)顯示,今年五一假期全國高速擁堵里程較2020年同期上升了29.7%,為歷年最高。路上車多了,意味著事故發(fā)生幾率也會變高。很不幸地,在假期的第一天,就有一起發(fā)生在我身上。
事故本身并不嚴重,只是極其輕微的剮蹭,事發(fā)后我與對方進行私了解決。本以為是雞毛蒜皮的小事,但正是這次私了,卻讓我失去了一個安穩(wěn)的小長假。
在這次事故中,我的行為涉及到很多不正當,甚至是違法的操作,是徹頭徹尾的反面教材。接下來我將詳細復盤事情的經(jīng)過,希望大家能以此為鑒。
5月1日下午,我開著自己的雅閣混動在廣州大道南從北往南行駛,為了趕上一個剩余不到10秒的綠燈,我從車流較少的最右側車道加速通過。注意了,最右側車道只準右轉,我直走是違規(guī)的。就在我剛駛過路口白實線時,在我左側車道(直行右轉均可)的一輛CR-V右轉駛來,其右前保險杠擦碰到我的左后側翼子板。
事故現(xiàn)場示意圖
也許是剮蹭沖擊比較輕,又或許是車內音量開得比較大,事發(fā)后我并未第一時間反應過來,直到車子往前開了數(shù)米才回過神來。當我把車剎停后,對方車輛已駛入右轉車道停下,這意味著,雙方車輛已離開了事故發(fā)生點,這為后續(xù)定責造成極大困難。
下車后,我第一時間檢查損傷,只是翼子板有輕微刮痕,連漆面也沒有掉,而且沒有傷及輪圈和尾燈等高價值部件。對方車輛的損傷也不算嚴重,但車主似乎比較著急,那是一名比我稍年長的女性,碰面后立即指責我右轉車道直行,認定是我全責。
我的雅閣混動損傷情況
我本來是想認責,并主動承擔對方損失的,但考慮到碰撞時我車尚未駛過右轉路口,雖然我有直行的意圖,但依然保持右轉的權利,情理上我是不占理,但法理上我應該是不吃虧的。于是,我堅持認為自己無責任,并喊來了交警前來處理。
對方CR-V損傷情況
說實話,我當時的處理方式是帶有賭氣成分的,畢竟我本就有著比較嚴重的“路怒癥”,容不得其他車輛侵犯我半點路權,而且對方車主態(tài)度也比較強硬,我更加不會退讓半步。
再重申一次,這次案例中我是一個反面教材,像我這種惡人先告狀的做法,絕對不值得提倡!
交警到來后,我們雙方都各執(zhí)一詞,最大爭議在于碰撞時我的車有否越過右轉路口。但由于事發(fā)后雙方都離開了原事故位置,而且我們都未能提供當時的行車記錄儀影像(CR-V車主表示不會操作,而我的行車記錄儀只是裝飾,一直沒放儲存卡……)。由于取證困難,加上雙方損失都不大,交警建議我們私了解決。

自從去年調取過一次影像記錄后,我一直忘了把儲存卡插回行車記錄儀,導致這次事故無法提供證據(jù)。
在交警的充分勸說下,我們口頭上同意私了,并撤離了現(xiàn)場,但問題在于,究竟怎么才算“私了”?
從字面上看“私了”是不經(jīng)過司法手段而私下了結,這是一個非常寬泛的定義,是沒有明確的法律束縛的,但我國的《道路交通安全法》又為“私了”給出了一定的指導:在道路上發(fā)生交通事故,未造成人身傷亡,當事人對事實及成因無爭議的,可以即行撤離現(xiàn)場,恢復交通,自行協(xié)商處理損害賠償事宜。
換言之,私了是一個解決輕微交通事故的可行手段,但在這次事故中,我們雙方始終都未能做到“對事實及成因無爭議”,只做到了“撤離現(xiàn)場,恢復交通”,這下麻煩可大了。
當晚,CR-V車主向我發(fā)來了行車記錄儀視頻,認定我車已過了右轉路口,違法在先,并表示要到交管所復核,重新定責。
碰撞發(fā)生瞬間
碰撞時我的車有否駛過路口,通過視頻并不好斷定,但對方提出重新定責的要求,我是不能拒絕的,雖然我們在現(xiàn)場都同意了進行私了,但除了口頭承諾之外,并未留下任何實質的證據(jù),若我無視對方要求,性質無異于肇事逃逸。
再三考慮之下,我終于妥協(xié)了,向對方表示愿意承擔所有維修費用。這樣做一來是不想浪費大半天工作日時間去跑交管所,另一方面,我確實是有錯在先,就算交警判我無責,多半也只是僥幸。
對于我的處理方式,對方當然是欣然接受,但這同時意味著在維修費用上我會被“任人宰割”。經(jīng)過保險公司和4S店的定損,對方CR-V的前保險杠和翼子板均有損傷,總修復費用為1,014元。費用雖然由保險公司承擔,但我明年的保費不但沒有優(yōu)惠,還會有一定幅度的上浮,金錢上的損失無可避免。
對方車輛定損費用
至于我自己的車輛,我選擇去相熟的汽車美容店修復,費用為89元(69元洗車+20元局部拋光),處理效果如下圖所示,仔細看其實還是有點瑕疵,但至少還能保持原漆。
我的雅閣采取最低成本的修復方式,效果還能接受。
通過這次事故,我總結出以下幾點經(jīng)驗教訓:
1、發(fā)生交通事故,非必要時千萬別破壞現(xiàn)場,否則會對取證造成困難。上述事故中我與對方車輛均離開了原碰撞地點,即便交警到場也無法判斷責任,引出了一系列不必要的麻煩,典型的小事化大。
2、對于輕微事故,可以進行“私了”,但請務必在現(xiàn)場明確雙方責任,并落實好后續(xù)處理細則,若定責過程中存在分歧,還是建議叫交警前來處理。
3、別忘了為“私了”行為進行取證,比較簡單的方式是用錄音或視頻記錄,最保險的方式是簽訂一份私了協(xié)議(正式名稱為《當事人自行協(xié)商解決交通事故協(xié)議書》),相關模板在文末附上)只要不違反法律和社會公共利益,這份協(xié)議書是具備法律效力的,雙方不能事后反悔。
4、對于通過私了解決的交通事故,一般來說,只要能提供事故現(xiàn)場照片,保險公司是可以進行理賠的。若雙方車輛已駛離案發(fā)點,并且無交警出具的事故責任認定書,保險公司有權不進行理賠。我這次能成功理賠只是個例。
5、無論如何,請嚴格遵守交通規(guī)則,這是對自己最大的保障。