在過去很多年，轎車產(chǎn)品一直是國內(nèi)汽車的風(fēng)向標(biāo)，對于很多廠商來說，擁有暢銷的轎車產(chǎn)品，就意味著在國內(nèi)市場擁有非常明顯的優(yōu)勢，比如一汽大眾，在第一款量產(chǎn)SUV車型探歌上市之前，一汽大眾基本上只有轎車產(chǎn)品，當(dāng)然整體銷量都比較優(yōu)秀，捷達、速騰、邁騰等眾多轎車，在各自細(xì)分市場，都有排名非�？壳暗匿N量表現(xiàn)。
不過最近幾年，隨著SUV在國內(nèi)市場成為新的風(fēng)口，SUV產(chǎn)品在乘用車市場的銷量占比便不斷攀升，基本上大多數(shù)的自主品牌，都放棄了轎車產(chǎn)品。一些合資品牌，在國內(nèi)市場，基本上也只投放SUV產(chǎn)品，這讓SUV的占比持續(xù)提升，基本上已經(jīng)達到了和轎車產(chǎn)品銷量五五開的地步。
乘聯(lián)會統(tǒng)計了2019年11月到2020年10月，也就是近一年國內(nèi)轎車、MPV、轎車的總銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，在統(tǒng)計范圍內(nèi)的12個月份里，國內(nèi)轎車銷量數(shù)據(jù)為9159180輛，SUV產(chǎn)品的銷量為9174136輛，SUV的銷量比轎車的銷量多出了14956輛，按照12個月平均計算，每個月SUV的銷量比轎車多出1246輛。其實整體的差距不是特別大，但是這已經(jīng)說明了一個趨勢，在中國市場，SUV的銷量已經(jīng)超越了轎車產(chǎn)品，成為各個廠商必須要十分重視，甚至不容有失的產(chǎn)品門類。
所以其實我們看來，從一汽-大眾量產(chǎn)了第一款SUV車型探歌開始，便在SUV方面不斷推出新產(chǎn)品，就算一汽-大眾旗下的新品牌捷達，三款產(chǎn)品中，有兩款車型是SUV，所以SUV在國內(nèi)汽車市場的支柱作用是不言而喻的。未來一段時間，廠商和市場對SUV產(chǎn)品的追逐肯定還會持續(xù)增強，更多廠商壓縮轎車產(chǎn)品線，增加SUV產(chǎn)品線，基本上也是可以看見的趨勢。
而且我們也看到另一個現(xiàn)實，那就是不管是合資品牌還是自主品牌，都在不斷往已有的產(chǎn)品級別里，不斷“塞”進新的車型。最近兩年，我們看到，很多廠商和品牌在一個級別，一般都會有多款車型在售，比如吉利在緊湊型SUV領(lǐng)域，就有博越、星越、遠(yuǎn)景X6、帝豪GS等4款車型，在小型SUV領(lǐng)域有繽越、ICON、遠(yuǎn)景X3、繽越4款車型，在一個產(chǎn)品級別，通過設(shè)計、價格分出多款產(chǎn)品，主攻不同的目標(biāo)市場。
而在合資品牌中，我們看到，合資品牌在SUV市場的“一車多投”現(xiàn)象也非常常見，尤其是豐田和本田，在過去很多年，豐田和本田在國內(nèi)各自兩家合資品牌投放車型，基本上都是錯開的，也就是避免內(nèi)部競爭。但是隨著豐田、本田在國內(nèi)市場的銷量越來越好，市場和消費者對日系車產(chǎn)品的口碑越來越看好，日系品牌便持續(xù)將同一款SUV車型交由兩個合資品牌分別生產(chǎn)，進一步“侵蝕”國內(nèi)SUV市場份額。
在緊湊型SUV領(lǐng)域，一汽豐田擁有RAV4，廣汽豐田則有威蘭達；小型SUV領(lǐng)域，一汽豐田有奕澤，廣汽豐田有C-HR；中大型SUV領(lǐng)域，廣汽豐田有漢蘭達，一汽豐田版的“漢蘭達”也即將問世。而本田的繽智、XR-V、CR-V、皓影、冠道、UR-V也是這樣的情況，這些車型的存在，在很大程度上做大了豐田和本田在SUV領(lǐng)域的蛋糕。
實際上，SUV在國內(nèi)市場的持續(xù)增長，主要還是SUV產(chǎn)品更加符合國內(nèi)消費者的實際需求。隨著人們生活水平的持續(xù)提升，汽車成為家庭生活的剛需，而不是多年之前身份的象征，所以人們對于車輛的實用性更加看重。
對于很多消費者來說，想要進行長途旅行或者有日常帶娃等需求，SUV的空間就成了剛需；而對于基礎(chǔ)設(shè)施不是很好，也就是道路建設(shè)不會很到位的城鄉(xiāng)結(jié)合部和農(nóng)村，SUV產(chǎn)品的通過性能夠讓這些車主走得更順暢。
當(dāng)然還有一個重要的特點，SUV車型的體量相對于同等尺寸的轎車產(chǎn)品更加高大，能夠營造出更大的氣場，這讓很多消費者感到更有面子，所以很多消費者會傾向于選擇城市SUV車型，但是真正的越野SUV銷量卻相當(dāng)一般甚至是慘淡。而隨著城市SUV的購買門檻越來越低，車越做越大，愿意購買的消費者自然也是越來越多！
所以從當(dāng)前的情況來看，國內(nèi)SUV銷量超越轎車已經(jīng)成為現(xiàn)實，很多SUV產(chǎn)品全面“押寶”SUV車型，合資品牌在SUV方面的車型投放也越來越多，未來一段時間，可能這種趨勢將更加明顯。
大家也可以說一說，自己當(dāng)初選擇SUV車型或者轎車的主要原因是什么？
