杭州到拉薩游記 精華

有一家略大的超市，進去逛了一下，蔬菜水果都不怎么新鮮，感覺人氣不是很旺，可能很多游客選擇在理塘停留，在巴塘停留的人相對比較少，因為缺少特色。

D6（5月8日）：巴塘縣—如美鎮(zhèn)：150公里，5小時多（如美鎮(zhèn)政府駐地竹卡村海拔2600米，瀾滄江邊，竹卡意為渡口）（前后路都比較難走）（中間經(jīng)過西藏的入口芒康縣，從芒康可走G214南下去昆明，經(jīng)過千年古鹽田，西藏鹽井景區(qū)，瀾滄江大峽谷，梅里雪山（德欽縣），迪慶藏族自治州（普達措國家公園），虎跳峽，麗江）

    8日早上在巴塘的旅館吃了早飯，7點半才出發(fā)的，這在11天的318旅行中是為數(shù)不多的，因為今天的路程比較短，雖然已知路途比較艱難，中間要經(jīng)過4170米的宗巴拉山、4338米的拉烏山。

  前面的路段極險峻！這種險峻的路況以前沒見到過！一直在峽谷里面開。后來開始上山。翻過一座山，在進入西藏的芒康縣前因要經(jīng)檢查站而堵車，檢查站有兩條入藏通道，但當時只開了一條。堵了約4、50分鐘。到我們的車到檢查點時，我對那警察說，為什么只開一條道讓這么多車堵這么長時間��？答，我們?nèi)耸植粔�；我又說，如果有人把這情況爆到網(wǎng)上，你們就不覺得尷尬嗎？答，我們也沒辦法�？磥碜�在里面的人不在乎。我也知道他們不在乎，但是該表示意見還是應該表達一下。

這是要進入西藏的地帶了：

這些石子,只要稍微有點振動就會掉下來:

進芒康檢查站前堵車了，左邊藍色的應該是建川藏鐵路的工地的設(shè)施：

   6點半出發(fā)下午1點到波密的旅館了，用時大約7小時不到一點。

今天前面一點路相對好點，但后來就差了，特別是在到然烏鎮(zhèn)前的一段。當進入峽谷后，兩邊的山上結(jié)著冰雪，可能是山上不斷有冰融水下來把路給泡壞了，路面破損極為嚴重，路況非常差。這路左邊緊挨山體，右邊就是濤濤河水，也非常險峻。特別是快到然烏鎮(zhèn)前，路上面蓋了擋雪遮頂?shù)倪@段，特別差，滿地坑洼，滿地水塘，路又特別窄，躲無可躲！真開得心驚肉跳。終于走出這段，右拐過橋過然烏鎮(zhèn)（過橋前往左走是去來古冰川的路，過然烏鎮(zhèn)有去米堆冰川的路），但鎮(zhèn)里面的道路也非常差！終于出了然烏鎮(zhèn)，才算略好一點。

這路看上去賞心悅目：

這路就差了.如果路緊貼著山,而上面又是雪山的話,這路好不了,因為雪山融水泡壞了路：

  然烏湖其實也可以說是“河”，很長的一條�？吹饺粸鹾�時，再開了一點路，才到那個游客中心。過游客中心然烏湖還延伸很長一段路，有的地方也可以停車觀賞湖景的。

    我們進游客中心去觀賞了一會，確實漂亮，遠處雪山白云倒映在深藍色的湖面上，靜謐，安然，似有種天堂美景的感覺。

過游客中心后，然烏湖還延伸很長一段路。到某個地方，可以看到一灘石頭后，然烏湖到此為止了，但接下去又有一條溪流伴隨在路的左邊。

過然烏湖后，還是有一段路不很好，很險峻。但接近波密時的路就好多了，雖然也會有坑，但那是不可避免的，高原上路容易破損，總是破損后再修補的。植被也非常密，好像主要是松樹，高大挺拔，非常賞心悅目。

   到波密旅館后，休息了一會，就到街上去逛了一下。也是要過一座橋，到對面是主要的街區(qū)，河邊的公園里櫻花樹還開著櫻花，只不過是樹葉和櫻花一起長的。遠處照樣是雪山，這里櫻花與雪山同框了。

   這是我們開車經(jīng)過的街道，雪山、柳樹、櫻花，還有那紅色的什么花？我不知道，都同框了，在我們江南，哪有這樣的景觀？

帕隆藏布河穿過波密城區(qū)，橋頭邊有一個團結(jié)廣場：

老婆說，她好奇與漢字對應的藏文究竟是怎么樣的？發(fā)現(xiàn)與一個漢字對應的藏文都有幾個藏文符號。后來在拉薩，我問了應該是讀過大學的藏族姑娘，她的回答才使我們恍然大悟，她說藏文其實跟英文一樣，是屬于音標文字，藏文有30個字母，和4個音節(jié)組成的，也就是跟漢語中的拼音差不多意思。怪不得每個漢字相對應有幾個藏文字母。我想這藏文如果最初是由藏人所發(fā)明的話，這藏人是非常有水平了。

  從康定開始，沿著318一路開到拉薩，哪個縣城看不到雪山？所以說，雪山是西藏風景中的“標準配置”。

   我們到步行街的大超市去看了看，蔬菜水果總歸不很新鮮，我們買了幾根香蕉。周圍全是飯店，在我們住的河對面，有很多賓館，旅游業(yè)應該是當?shù)氐闹饕�產(chǎn)業(yè)之一。

   路上經(jīng)過林芝的一個“著名景點”魯朗小鎮(zhèn)，我們也進去看了一下，順便也休息一下。這個地方的自然環(huán)境確實非常好，高高的雪山下有森林，草地，河流，非常漂亮，絕對是理想的農(nóng)牧之地；

   再往前走，就來到了海拔更高的色季拉山上了（色季拉山海拔4559米），這時路兩邊的森林看起來更密，但是卻被雪所覆蓋，當時霧也濃，看起來白茫茫的一片。仔細想一下就覺得有點不尋常，一般到了常年積雪的海拔，基本都已經(jīng)不能長植物了，但這個地方不僅長著植物，而且還是非常密集的森林，不知道到6、7月份，這些雪會不會全化掉，或是只剩很少一點點？據(jù)我們一路看過來的情況，318這一路上的雪線應該在四千左右，可能跟朝向還有關(guān)系。

隨時隨地可能翻車！

據(jù)說有一個觀景點可以看南迦巴瓦峰，不過，今天霧太大，沒法看。我們也就從色季拉山的冰天雪地直接開進林芝市區(qū)了。

到旅館后，發(fā)現(xiàn)從房間的窗看出去就是尼洋河，河的對面就是雪山，正所謂風景這邊獨好。

下午找洗車店去洗車。到一家洗車店后，老板說，你這車進不去（洗車店不是露天的，要進到街面房里面去）。我們有點不死心，等了好長時間，等到輪到我車進去時，確實托底了！這事充分說明了轎車在西藏地區(qū)確實比較少，不然這老板一定會把上去的墊子做得緩一點，不然就影響他的生意了！沒辦法，繼續(xù)再找，終于找到一家上牙子的墊子緩一點的洗車店。

    12日上午，原打算去林芝自然博物館看看，那是在一座叫做比日神山的山上。但當我們車開進博物館大門，問下來才知道，博物館最近在維修，不開放。老婆想從山上看林芝的全景，問博物館門衛(wèi)能不能看到？門衛(wèi)說可以的，只要從與博物館隔著馬路的對面的門進去往上走就可以。于是，我們就照辦了。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，一是其實爬山的人非常多，二是他（她）們走的方向都與我們相反！后來我們總算弄明白，這座山叫比日神山，藏民在“走山”，其實是一種宗教活動，就相當于是在圍繞著寺廟走，這種走必須是順時針的。當然，我們也遇到幾個像我們這樣走反的，但看起來都像我們一樣是外地漢人。我們還遇到一位藏族老太太主動與我們打招呼：扎西德勒！我們很驚喜，趕緊回應她：扎西德勒！

    從山上能看到林芝的全貌。整個城市其實并不大。跟別的西藏城市一樣，城市周圍總是有山。林芝市區(qū)的東西兩邊是山，比日神山在東邊，中間流過一條河，但可以說南北兩端沒被山封住，還很寬廣，所以林芝市區(qū)要想發(fā)展還是有空間的。另外，從山路邊挖過的地方可以看到，這山至少表面以下一米多厚的深處全是很細的土層，一路走過去基本都是這樣。這也就解釋了為什么林芝地區(qū)森林茂密，因為有很厚的土層這個地質(zhì)條件決定的。2018年去東北游覽，看到呼倫貝爾大草原，當時我就想，這么平坦看起來如此好的地方為什么不長樹，只長草？后來想到的一個解釋是，可能是因為土層太薄，長不了樹。而林芝這地方應該正好相反。

跟318線上的很多縣城比是大多了，但是，從照片上可以看出來，城區(qū)真的不寬，可以從圖中清楚地看到從這邊山到對面的山之間的城區(qū):

但是即使林芝的海拔不算很高，我在爬山時還是感到很吃力，感到有點高反。

  林拉高速上的景觀： 

   巴松措買票后也必須坐公園的交通車進去。巴松措湖面海拔3480米，最深處達120米，位于距工布江達縣巴河鎮(zhèn)約36公里的巴河上游的高峽深谷里，是紅教的一處著名神湖和圣地。2001年被世界旅游組織列入世界旅游景區(qū)（點）。2017年8月，成為西藏首個自然風景類國家5A級旅游景區(qū)。交通車先開到最里面的結(jié)巴村，從木棧道往上走到觀景臺，我往上走時有明顯的高反，就是頭暈，但慢慢走也走到了觀景臺。

據(jù)說四川援建結(jié)巴村民每戶一棟這樣的房子，

   據(jù)說生活在工布江達縣境內(nèi)的藏民被其他藏區(qū)人民稱為“工布人”（意為生活在凹地里的人），他們的服飾、建筑、節(jié)日，甚至語言都與其他藏族不同。去年去甘南，據(jù)說甘南的藏人也與西藏的藏人在很多方面不同。估計是古代的時候，由于青藏高原地理環(huán)境惡劣造成交通不便，各地的藏人交流不多。

從里面出來到外面的停車場，已經(jīng)11點了。我們簡單吃點東西，就繼續(xù)往拉薩走。

    到拉薩外圍時，路上車很多，似乎很繁華。進城開了蠻長的路，在左面看到布達拉宮時旅館就到了。我們訂的旅館跟布達拉宮只隔了一條馬路。

    到旅館辦完入住手續(xù)后，首先就是感覺一下高反。還好，如果只是在平地上走路，好像還沒什么太大的反應。止此，我覺得出發(fā)前的一大擔心可以放下了。因為聽過人說，到了拉薩就高反怎么怎么樣。但是后來的經(jīng)歷說明，在拉薩如果登臺階還是會頭暈；第二，拉薩實在是太干燥，我原來很少有鼻子出血的情況，但是在拉薩，鼻子干得難受，鼻子出血就成了常態(tài)，有人說高反的癥狀之一就是鼻子出血；第三，去量量血壓是正常的，但是血氧飽和度卻只有85%左右，吸氧可以升到90%以上，但是沒幾分鐘又丟到90以下了。藥店一位幫我們量血壓的安徽人說，你們的嘴唇還不黑，說明缺氧的程度不算嚴重。說得我們心情放松了。

但后面上山的路就比較險俊了，也是膽戰(zhàn)心驚，而且也比較高，一直開到海拔5000米的埡口！

  我們就停在5000米的埡口了，上了廁所，看了一會，沒有再下去。當時風很大很冷，高反也很嚴重，暈得很嚴重，但是不動倒也沒事，就是冷。之所以不下去了是因為發(fā)現(xiàn)車的油表看來已經(jīng)很低了！（因為第二天要托運車子，看到過托運提醒，說是車子的油量應在1／3以下，按前面加油和使用的里程數(shù)推算應該是夠的，但是沒想到上了那么長時間的坡，似乎油量下降很快�。┑�是回程下山的時候發(fā)現(xiàn)油量表又上來了！真的是天意不讓我們下到湖邊去！

  與然烏湖和巴松措的風格不同，這兩湖的周圍森林密集，雖然寧靜，但看起來生機盎然；羊湖是在更高的海拔上（湖面海拔4441米），遠處的雪山是一樣的，但周圍卻是光禿禿的，似乎有點死寂，但因為沒有森林的遮擋，似乎更廣闊大氣。

  埡口有騎白牦牛拍照等娛樂項目。既然不再往前走了，那就抓住機會排照片吧，好不容易來趟西藏，哪能不留幾張?zhí)厣�照回去？哪個女人不是這樣想？老婆這時可是逮到好好拍幾張的機會了：

這是在下山的路上了：

下午回到旅館就休息了，沒再出去。晚上7點，在旅館導游的帶領(lǐng)下，到布達拉宮周圍去逛了一圈。這一圈可把布達拉宮的周圍都轉(zhuǎn)到了，導游有專業(yè)的講解，比自己去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)強太多了，布達拉宮的夜景也拍了，布達拉宮前面的廣場也去看了。在布宮廣場看夜景非常不錯。不是導游帶領(lǐng)，我是不會晚上出去看夜景的（此旅館的服務特別好。你如果預訂了什么時候參觀布達拉宮，你跟前臺說，他們會在合適的時間點送你到布達拉宮門口；每天晚上7點，旅館有導游帶住店的旅客去布達拉宮周圍轉(zhuǎn)一圈，導游有專業(yè)的講解，非常有益，全程步行，9點返回旅館）。

這是布達拉宮的后面：

這時側(cè)面：

在前面布達拉宮廣場照的：

華燈初上的布達拉宮非常漂亮：

在夜間，用手機的十倍放大拍，能清楚地看到頂上的裝飾：

    16日早上吃過早飯，我們打了個車去藥王山觀景臺。這里就是拍50元人民幣上的景觀的取景地。但上面觀景臺比較小，所以是一批一批放上去的。在這上面可以很清楚的看到布達拉宮是建在拉薩市中心的一座小山上。

  下午到我們住的旅館的屋頂茶座去坐了一會。我們住的旅館在布達拉宮的后面，與布達拉宮只隔了一條街，所以在屋頂能清楚地看到布宮。旅館經(jīng)營者很聰明，不僅開設(shè)了茶座，而且在屋頂裝上了一面鏡子，可以拍到布宮的倒影，住店的旅客又多了一個打卡的熱點。

   因為家里有事，我們在18日就從拉薩飛到西安，再當天從西安飛到杭州，于晚上9點到家了，汽車也再從西安托運到杭州，本次旅行算是圓滿結(jié)束。

 

     西藏之旅可以說不是尋常之旅。這種不尋常是由于高海拔和路途的險峻艱難所導致的。我們這樣老年人能不能去自駕？我覺得只要身體還行，有多年駕駛經(jīng)驗，比較謹慎，也充分做了計劃的老年人也可以的。我們在路途中遇到過一對天津的老夫妻，他們都比我們小兩歲。第一次我們在旅館里遇到，因為看起來年齡相仿，于是，在等待辦理入住時大家聊了起來。第二天我們很早就出發(fā)了。結(jié)果在我們辦理入住的時候又碰到了！第三天，我在途中加油的時候又碰到這對夫妻了！那位老哥在后面打開車窗跟我招手。我就想，這說明我們的想法差不多，估計我們出發(fā)不久他們也出發(fā)了，訂旅館的想法也差不多。后來在拉薩的旅館里，也碰到一對北京的老夫妻，也比我們小二歲。我們也在一起聊天。他們比我們還決絕，到拉薩的第二天就把車托運回去了。說這路確實不好開，太累了。說這些，是要說明，像我們這樣年齡的人也可以自駕318，也可以去拉薩。但要量力而行，畢竟年齡大了，到西藏到處去轉(zhuǎn)對我來說就免了。

    高反不是沒有。但是沿著318一路開過去，盡量先住海拔低的地方，慢慢的也就有點適應了。到了拉薩，在平地上走路是沒有明顯的感覺的，晚上睡覺也沒什么問題，而且我們都是到的當天就洗澡。每到一地都洗澡的，每天都洗。只是不要跑步、爬樓梯。爬樓梯盡量慢一點，也是可以的。對我來說，開車哪怕是到了5000米的海拔，坐在車內(nèi)是沒問題的，但開車門到外面走，就可能頭暈，我老婆是頭痛。但是也奇怪，在4200多的山上堵車，出車門在外面溜達好像也沒事。

    轎車走318行不行？以前看人家的帖子說完全沒問題。自己走了以后有發(fā)言權(quán)了。我覺得按現(xiàn)在318的路況現(xiàn)狀，想走318最好還是高底盤的越野車，所謂硬派越野；至少得是SUV，底盤也稍高點；如果一定要開轎車進藏的，那就做好底盤被托底的心理準備。我的車發(fā)動機護板被磕出了一個小洞，油箱劃了一道，打算用轎車去的老鐵們自己掂量。

    什么時候去最好？這個問題好像我沒資格回答，因為我只去了一次。但是，既然去過，自然是仔細考慮過的。對于年齡偏大，希望能平穩(wěn)地走趟318到拉薩，而不講究春天有桃花、冬天有雪景、夏天草原綠的“謹慎族”游客來說，我覺得5月是最合適的。5月之前要帶防滑鏈,6月開始下雨就多了,容易遇到泥石流塌方等地質(zhì)災害,今年的情況就是例子,進入6月后,雅江泥石流塌方很嚴重，到目前都已經(jīng)5次了。九月份去的話，前面塌方泥石流估計還沒修好，到十月又要下雪結(jié)冰了。

   我去走318就是想看看世界上最高的地區(qū)到底是什么面貌？傳說中318國道到底有什么神秘之處？拉薩是怎么樣的一個地方？也想挑戰(zhàn)一下自己到底能不能走這趟路？出發(fā)前也有思想準備，不管到哪里了，吃不消了就立馬回頭�，F(xiàn)在也算是順利走到拉薩了，心里達成了某種程度的滿足感。

 

2024 6 20 杭州