還記得杭州煙花大會火出圈的“煙花房”嗎？一線江景、總價千萬，奧體C位的奧邸國際（備案名：奧景名邸）一出場就贏在了起跑線，不過這個豪宅小區(qū)的業(yè)主們最近卻有點不高興。
有業(yè)主反映，開發(fā)商原來承諾地下車庫直通地鐵站，然而小區(qū)一期交付近2年，樓下的地鐵6號線也通車很久了，說好的連通口迄今還沒開通，問題到底出在哪？
從地鐵口現場情況看，6號線博覽中心站共有6個出入口，該小區(qū)連通的是B1出入口，B1出入口通道側面已建成奧邸國際地下二層和中國棋院杭州分院（智力大廈）的聯通口。
在現場看到，智力大廈地下2層停車場確實預留了通往6號線的口子，據門口客服表示，后面停車場連通地鐵的口子會開通，但是現在還沒有。
為什么B1原先預留了連通口子，到現在卻遲遲拖延？據快房求證，該連通口建設方就是奧邸國際的開發(fā)商。杭州地鐵官方表示：“根據2019年蕭山區(qū)政府紀要由該開發(fā)商出資，目前開發(fā)商未支付該建設費用。開通前應與地鐵公司簽訂接口協(xié)議并解決遺留問題，目前開發(fā)商方面無推進。我司已將該事項報上級部門協(xié)調，待意見明確后盡快開通奧邸國際聯通口。”
小區(qū)都交付了，開發(fā)商還會支付這筆錢嗎？至少目前看來尚未有實質性推進，據了解，也有業(yè)主在政務網留言咨詢，政務網給出的答復是：關于博覽中心站B1口開通事項杭州地鐵公司與屬地正在對接中，推進B1口連通道事宜。
政務網回復業(yè)主咨詢
實際上，在杭州，“地下車庫直通地鐵”被不少地鐵盤拿來作為營銷價值點輸出，富陽、城東新城、未來科技城都有這樣的地鐵TOD項目，成功實現了樓盤快速去化。但據了解，等小區(qū)交付后，真正實現連通的并不多，或者推進進度很慢。
不少圍觀群眾評論稱，該賣的都賣完了，這個口子恐怕有點懸了；有網友說，豪宅的業(yè)主應該不在乎地鐵吧；也有網友表示反對，奧邸國際本來就槽點滿滿，除了房價貴，它真的算豪宅嗎？
比如小區(qū)很迷你，園林綠化沒有可發(fā)揮空間；整個小區(qū)容積率高達7.3，又摻雜了寫字樓、酒店式公寓等產品，唯二的兩幢住宅，竟然有40多層，壓迫感強，居住體驗打折扣；拋開房價不談，要說奧邸國際是真正的“壕”，缺乏點說服力。
然而這些槽點并沒有影響它的火爆，從新房到交付，再到出租，奧邸國際幾乎話題不斷。從2017年首開到2020年清盤，奧邸國際就連公寓都是哄搶的節(jié)奏，最后一批住宅搖號中簽率甚至接近個位數。
進入二手房市場，業(yè)主們更是胃口不小。就在最近，又有截圖顯示奧邸國際成交一套總價近3000萬的房源，折合單價約14萬。據奧體資深中介表示，奧邸國際最新成交的一套單價已經破10萬，在二手房成交記錄中，該小區(qū)也確實出現過幾套高價房源。
網傳奧邸國際成交信息
緊鄰豪宅天花板壹號院，就連在租房市場上，奧邸國際也足夠搶手，眾所周知，這里聚集不少網紅撐起了高端租房市場，網傳擁有三千萬粉絲的頭部網紅就租住在奧邸國際，這里的年租金輕輕松松幾十萬。
奧邸國際租金截圖
盡管地鐵口的遺留問題遲遲得不到解決，但也不妨礙奧邸國際業(yè)主們有自信的資本，在不少網友看來，畢竟地段足以掩蓋其他缺點，一線江景已經吊打多少豪宅。
對于奧邸國際的評價褒貶不一，有話題有爭議，關于這件事，你怎么看？
來源：快房網
